Ordem Pública na Ilha

 Na próxima quarta feira, dia 27, a Associação Comercial da Ilha realiza mais um evento para discutir problemas da Ilha do Governador. Quase que mensalmente tenho realizado esses encontros que proporciona à comunidade da Ilha a oportunidade de participar de debates com autoridades de diversos setores. O convidado especial da próxima semana é o Secretário Municipal de Ordem Pública Alexander Vieira da Costa, cuja responsabilidade é ordenar a ocupação dos espaços públicos, como estacionamentos irregulares e venda ilegal de mercadorias em calçadas.

 O antecessor de Alex no cargo foi o deputado Federal Rodrigo Bethelen que ficou mais conhecido como o xerife da cidade, diante da disposição com que agiu em defesa da lei em todo o Rio. O cargo mantém a autoridade e os fins para que foi criado no início da gestão do prefeito Eduardo Paes e Alex tem dado continuidade a essa difícil tarefa de garantir, por exemplo, o direito e o espaço dos cidadãos nas calçadas.

 O evento começa às 8h30 no auditório da Universidade Estácio de Sá e é aberto ao público especialmente os comerciantes e profissionais liberais.Para efeito de servir com a atenção a todos é necessário confirmar a presença na Associação Comercial (2462-1448). Caso você queira saber quais as propostas e prioridades do secretário de um órgão tão importante no ordenamento público da cidade, apareça e participe. Traga sua sugestão, crítica ou denúncia. Essa é uma boa oportunidade para apresentar soluções e tentar resolver questões que incomodam.

 Um exemplo de chatice que permanece há mais de dois anos, e ninguém faz nada, é a ocupação do chafariz - ao lado do hortifruti -, por um homem que faz do equipamento público a sua casa. Quem passa em frente fica constrangido com a presença, às vezes bem à vontade, do invasor. Quem sabe a ordem pública resolve.

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Colégio Paranapuã obtém reconhecimento pela excelência do ensino

 O Colégio Paranapuã não é só um orgulho para seus donos, alunos, professores e funcionários. Depois de 37 anos de fundação, o Colégio Paranapuã criado pelo professor de português, Edgard Pereira Junior se transformou definitivamente na mais conceituada instituição de ensino da Ilha do Governador. E isso é motivo de orgulho para todos nós que vivemos na região. Fatos garantem e sustentam essa invejável posição de destaque no cenário da cidade. Sejam os excelentes resultados dos alunos nas provas para acesso às universidades ou aos cursos técnicos e militares. Ou, pelas manifestações de instituições conceituadas, como a enviada em abril pelo ITA – Instituto Tecnológico da Aeronáutica – um dos mais rigorosos centros de avaliação de inteligências do país - cumprimentando o colégio pelo alto padrão de ensino, constatado pela aprovação, no início de 2012, de mais um grupo de alunos cuja formação foi no Colégio Paranapuã.

 Neste mês de junho, a direção do colégio recebeu outro importante estímulo através de uma mensagem da Organização das Américas para a Excelência Educativa, com sede no México, comunicando a inscrição do Colégio Paranapuã no VI Prêmio Sapientiae de Excelencia Educativa, e destacando o "valioso aporte na difícil tarefa de formar intelectos para um mundo inovador e competitivo".

 Reconhecer o mérito é uma obrigação do jornal para homenagear quem é bom no que faz e forte nos seus princípios. Não se trata apenas de fazer justiça ao belo projeto de ensino em que se transformou o antigo Curso Paranapuã. Trata-se de estimular todos os seus atores a continuar neste caminho de glorias. Vale a pena! Embora seja difícil e precise de muita luta e dedicação. Também serve para estimular as outras escolas da região a ambicionar o mérito e assim transformamos a Ilha numa referência de qualidade de ensino.

Parabéns a todos do Colégio Paranapuã. A Ilha está orgulhosa de vocês.

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Ilha do Governador rumo ao desenvolvimento

 Tenho repetido diversas vezes e estou convencido que a Ilha do Governador é uma das regiões mais promissoras para o desenvolvimento na cidade considerando principalmente dois fatores: sua condição de Ilha e por estar localizada no núcleo da cidade. Isso proporciona alternativas diferentes das outras regiões, como por exemplo, a possibilidade do transporte marítimo para o centro da cidade e municípios como São Gonçalo e Niterói. A extraordinária densidade populacional de cerca de 300 mil habitantes se equipara a cidades de porte médio, revelando um potencial econômico de mão de obra fantástico, comprimido em menos de 15km².

 Na Ilha do Governador não existem áreas desabitadas. As saudáveis áreas verdes existem, são grandes, e protegidas por instituições militares como os fuzileiros navais localizados no ponto mais bucólico e distante do acesso pela ponte. Lá é lugar onde algumas espécies de animais em extinção tem habitat e estão consideravelmente protegidas.

 Para avançar rumo ao desenvolvimento a região insulana precisa de um plano estratégico específico que considere as variáveis que desequilibram em favor da Ilha na comparação com outros locais da cidade. Exemplo é a importância do aeroporto internacional e toda logística de apoio à aviação, principalmente o terminal de carga aérea. O estaleiro Eisa instalado perto da Praia da Rosa é um dos maiores do país, assim como são importantes as atividades dos portos da Cosan e da Shell que trabalham derivados do petróleo e distribuem para outros centros do Brasil. Essas empresas são parte de uma constelação de alta tecnologia instalada na nossa ilha e na Ilha do Fundão, cuja importância gera o status que faz da nossa região diferente das outras. A localização no núcleo da cidade atende a estratégia da logística mais exigente e pode transformar a Ilha do Governador numa das regiões de maior desenvolvimento do Rio de Janeiro. Claro que precisamos nos mexer politicamente e tratar de incluir a Ilha na pauta permanente que busca soluções para os projetos e soluções econômicas da cidade. É assim que vejo futuro e é assim que planejo minhas ações, convencido de que nas grandes transformações na cidade a Ilha pode ser protagonista.

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Caminhões grandes e pesados da Shell em rua estreita de mão dupla param no trânsito

 Na Ribeira existe um problema gravíssimo de trânsito. A Rua Pires da Mota é antiga e de paralelepípedos. Embora seja estreita, funciona em mão dupla ligando a Rua Maldonado com a Praça Iaiá Garcia. De aparência bucólica a via é acesso para uma das maiores fábricas de derivados de petróleo da Shell e diariamente centenas de grandes e pesados caminhões circulam num vai e vem agitado, coisa normal para o movimento de uma grande e importante empresa. Todavia, moradores e comerciantes estão exaustos com as complicações geradas quando dois caminhões se encontram em sentido contrário e o trânsito fica trancado por longos períodos. A coisa só é resolvida quando um dos gigantes sobre rodas consiga dar a ré, realizando manobras perigosas sobre as calçadas totalmente ocupadas por outros veículos. O transtorno já dura bastante tempo, mas é preciso estudos e uma solução imediata da CET-Rio. A população local é unânime em apontar a transformação em mão única como medida mais simples para resolver o problema.

 Como resultado do intenso e desordenado do tráfego de veículos, a rua tem uma cratera localizada numa curva nas imediações da Casa do Índio. O problema ajuda a piorar a vida dos motoristas e a conservação permanente dessa via é importante na medida que evita danos nos veículos e agiliza a circulação dos carros, diminuindo o barulho que incomoda aos moradores.

 Embora seja uma rua escondida e que poucos conhecem a Pires da Mota é essencial para o desenvolvimento da região. A organização do fluxo e uma sinalização adequada com espaços para estacionamento num dos lados da rua em sentido único é uma solução simples, mas que resgata o bom senso e vai influenciar diretamente na qualidade de vida de quem vive ou trabalha junto à via. Com a bola, a CET-Rio!

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A população da Ilha também precisa ser beneficiada pelas obras para a Copa e Olimpíada

 O projeto para acesso da população da Ilha ao terminal da via expressa Transcarioca que vai ligar o aeroporto Tom Jobim ao centro da Barra deve prever condições e facilidades logísticas para acesso dos moradores de todos os bairros da Ilha.

 A falta de linhas com trajetos para a zona sul e Barra da Tijuca deixou de ser o principal foco dos desejos dos leitores e foi substituída pela expectativa da construção da Transcarioca que vai ligar a Ilha direto com bairros como a Penha, Madureira e Barra. Mas os problemas de deslocamentos internos por meio de vans e kombis, seja de bairro para bairro ou na distribuição dos trabalhadores que chegam no final do dia, é disparado o assunto preferido das denúncias.O sistema dos BRTs será excelente para os deslocamentos dos passageiros por quase todas as regiões da cidade que ficara integrada com outras alternativas de transporte de massa como o metro, trens e ônibus.

 Não podemos perder a oportunidade de lembrar as autoridades de transporte que a Transcarioca, que vai fazer parte desse importante sistema, só vai ser útil aos moradores da região caso sejam criadas novas linhas de ônibus e do transporte alternativo de kombis e vans com regularidade. O insulano não pode ficar fora das facilidades que o futuro dos transportes vai oferecer aos cariocas, principalmente por causa das olimpíadas e a copa do mundo de futebol. Além de todos os benefícios para quem mora na Ilha, a integração pela Transcarioca pode diminuir bastante o fluxo de veículos na Linha Vermelha tornando melhor e mais rápidas as viagens ate o centro.Os transtornos eventuais provocados pelas obras serão compensados pelas grandes facilidades que virão no futuro.

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